Carta de Frecuencias de RADIO CONTROL

27 MHZ
Ch	Freq
A1	26.995
A2	27.045
A3	27.095
A4	27.145
A5	27.195
A6	27.255

50 MHZ
Ch	Freq
00	50.800
01	50.820
02	50.840
03	50.860
04	50.880
05	50.900
06	50.920
07	50.940
08	50.960
09	50.980

72 MHZ
Ch	Freq
11	72.010
12	72.030
13	72.050
14	72.070
15	72.090
16	72.110
17	72.130
18	72.150
19	72.170
20	72.190
21	72.210
22	72.230
23	72.250
24	72.270
25	72.290
26	72.310
27	72.330
28	72.350
29	72.370
30	72.390
31	72.410
32	72.430
33	72.450
34	72.470
35	72.490
36	72.510
37	72.530
38	72.550
39	72.570
40	72.590
41	72.610
42	72.630
43	72.650
44	72.670
45	72.690
46	72.710
47	72.730
48	72.750
49	72.770
50	72.790
51	72.810
52	72.830
53	72.850
54	72.870
55	72.890
56	72.910
57	72.930
58	72.950
59	72.970
60	72.990

75 MHZ
Ch	Freq
61	75.410
62	75.430
63	75.450
64	75.470
65	75.490
66	75.510
67	75.530
68	75.550
69	75.570
70	75.590
71	75.610
72	75.630
73	75.650
74	75.670
75	75.690
76	75.710
77	75.730
78	75.750
79	75.770
80	75.790
81	75.810
82	75.830
83	75.850
84	75.870
85	75.890
86	75.910
87	75.930
88	75.950
89	75.970
90	75.990

La regulación especialmente en U.S.A. y la contemplada por "ITU" (INTERNATIONAL TELECOMUNICATION UNION) es que la banda de 72 Mhz. es para uso exclusivo de aviones y helicópteros, algunas de la banda de 6 Metros (50 Mhz), que son libres igualmente. La banda de 27 y 75 Mhz, son de uso general (aereo "air"-aviones y helicópteros, terrestre "surface"- coches y barcos).

La banda de 27 Mhz. por su posición o ubicación dentro del segmento libre de la banda de 11 metros, tiene las características especiales de ser una banda que tiene mucha interferencia; tanto por sus ubicación dentro del espéctro radioeléctrico, como por la saturación de equipos de banda ciudadana (CB), que operan ahí, coincidiendo algunos canales y modo (AM y SSB) de BANDA CIVIL "CB", con las frecuencias específicas para Radio Control. Esta banda a su vez durante el día se ve afectada por la ionización y radiación solar, por esa razón es básicamente de uso nocturno, por consiguiente es una banda altamente ruidosa e interferida por estática durante las horas de sol. (ESA ES LA RAZON POR LA CUAL ES LIBRE EN SU SEGMENTO DE LA BANDA DE 11 METROS) ya que es prácticamente la banda mas inútil que existe, además de que es en la que menor potencia radiada se permite por parte de ITU, FCC, etc., etc.

El sol y sus explosiones y/o manchas solares afectan a la propagación de las ondas electromagnéticas (de RADIO). ESTO ES NOTORIO cuando se habla en términos de emisiones o comunicaciones a larga distancia. (Consultar ligas en donde se explica con detalle este fenómeno).

Se encuentra en muchos sitios la frecuencia como 72,130 MHZ. ó 75,810 MHZ. por citar dos ejemplos. Y es INCORRECTO, pues la banda es de 72 MHZ. y 75 MHZ. ya que no hacemos referencia a los múltiplos de las tres cifras de la derecha. Lo CORRECTO ES: 72,130 KHZ y/o 75,810 KHZ. solo se maneja MHZ. "MEGAHERTZ", cuando se habla de las primeras cifra de la izquierda, sin las cifras de la derecha; y cuando se escribe la frecuencia completa, se menciona como KHZ. "KILOHERTZ".

Contrariamente a lo que se maneja y se cree, en relación a que si el equipo es de FM, no interfiere otra modalidad o tipo de emisión, ni es interferido, es ERRONEO... Cualquier frecuencia por citar un ejemplo (72.130 Khz.) se maneje en AM o FM, habrá interferencia, pues lo único que cambia es el MODO de emisión, pero NO LA FRECUENCIA.

Así es que si hay funcionando a la vez dos equipos en LA MISMA FRECUENCIA, uno en AM y otro en FM, tendrán interferencia ambos (más el de AM). Aquí lo que se aplica y si es CIERTO, es que los equipos de FM, no captan la mayoría de la interferencia o estática tipo parasitaria que afecta a los equipos de AM, pero en base a mi experiencia los equipos de FM, se ven afectados en muchos casos por transmisiones de comunicaciones en HF, VHF y UHF; por ejemplo algunas transmisiones de equipos de Radio comunicación cercanos o que se emitan con alta potencia radiación (WATTS), o que simplemente emitan barbas, espurias o armónicas y/o por diferencial en la entonación de SWR. Todo lo anterior, sin importar, el diferencial o ligero desplazamiento en Hz. (HERTZIOS) que uno modo y otro tienen.

Una cosa es la FRECUENCIA en determinada banda y otra cosa es el MODO de emitir la señal en esa banda.... No hay que olvidar que la banda es en LONGITUD DE METROS (longitud de onda), esta se ubica en el espectro radioeléctrico y se transmite en determinada frecuencia y a su vez por medio de un MODO, que es el conducto por medio del cual la señal se emitirá o radiará en la antena, que puede ser AM, FM, SSB-"USB o LSB", CW-TELEGRAFIA, PACKET, RTTY-RADIO TELETIPO, SSTV-SLOW SCAN TV, PSK31, MFSK, HELL, AMTOR, PACTOR, etc... y estos se emitirán dependiendo de cada MODO como sistemas DIGITALES o fonía-voz.

Primeramente, las frecuencias en radio control, se representaban con colores; en la actualidad de hecho ya es difícil ver las cintas o listones de colores que caracterizaban a los equipos de Radio Control, pues con el incremento de bandas y frecuencias, era imposible hacer combinaciones de colores que no se repitieran. Hoy en sí se usa una etiqueta con el número del canal de cada frecuencia y verdaderamente es mucho más fácil y cómodo identificarlos por este medio.

Adjuntamos algunos ejemplos del código de colores de las frecuencias más comunes en este sentido y que hoy en día difícilmente se ven en los campos de vuelo, pista o en los lagos.

26.995 MHz --- Canal 1 --- CAFE
27.045 MHz --- Canal 2--- ROJO
27.095 MHz --- Canal 3--- NARANJA
27.145 MHz --- Canal 4--- AMARILLO
27.195 MHz --- Canal 5 --- VERDE
27.255 MHz --- Canal 6 --- AZUL

(Nótese que no se asigna CANAL y que no se fabrican radios de 2 y 3 canales con estas frecuencias)

53.100 MHz --- NEGRO-CAFE
53.200 MHz --- NEGRO-ROJO
53.300 MHz --- NEGRO-NARANJA
53.400 MHz --- NEGRO-AMARILLO
53.500 MHz --- NEGRO-VERDE
53.600 MHz --- NEGRO-AZUL
53.700 MHz --- NEGRO-VIOLETA
53.800 MHz --- NEGRO-GRIS

En muchos países del mundo se utilizan diferentes partes del SEGMENTO del espéctro radioeléctrico para uso de Radio Control. Por ejemplo: Canadá, Europa "Gran Bretaña" que usan 27 Mhz., 35 Mhz., 40 Mhz. y 459 Mhz (UHF), Australia, que usan 29 Mhz. y 36 Mhz. etc.

Si te interesa saber como funciona un RADIO CONTROL, visita la siguiente liga (en inglés), aunque en breve tendremos una versión similar en español.

Si estás interesado en conocer las novedades que hay en materia de RADIO CONTROL, te recomendamos visites la Página oficial de la empresa líder en equipos para R/C "FUTABA".


72.630, Canal 42 (ROJO-AMARILLO)	72.690, Canal 45